ZH-D sorozatú, testre szerelt vákuumkidobó

ZH-D sorozatú, testre szerelt vákuumkidobó | Egyfokozatú Venturi közvetlen pneumatikus csatlakozású vákuumgenerátor

Márka: SOLH by Richge Technology | Teljesen mechanikusan cserélhető importált ZH sorozatú vákuumgenerátorral

1. Termék áttekintése

     A ZH-D karosszéria-portos típus egyfokozatú Venturi vákuum-kidobó. Három független port, köztük a SUP tápcsatlakozó, a VAC vákuumcsatlakozó és az EXH kipufogónyílás, külső csővezetéket igényel. Nincs beépített hangtompító a fő test belsejében. Kompakt és könnyű kialakítás integrált gyanta fúvóka szerkezettel, teljesen cserélhető az importált ZH sorozattal.

  Modell megkülönböztetés

     • ZH-D karosszéria-portos típus: Három port külső csővezetékekhez, beépített hangtompító nélkül.

     • ZH-B Doboz típus: A test belsejében integrált hangtompítóval van felszerelve, csak a táp- és vákuumcsatlakozók vannak fenntartva.

  Két teljesítmény fokozat:

     • S-specifikáció (nagyvákuum): Végső vákuum – 90 kPa, ideális tömített, sima munkadarabokhoz.

     • L-specifikáció (nagy átfolyású): Nagyobb szívóáram alacsonyabb vákuumszinttel, légáteresztő porózus munkadarabokhoz, mint például papír, szövet és karton.

  Fúvóka furatfedelek Φ0,5 / 0,7 /1,0 /1,3 /1,5 /1,8 /2,0mm. Több csatlakozási lehetőség támogatása: egyérintéses illesztés, G/Rc menet, NPT angolszász menet. Többféle szerelési megoldás: közvetlen csavaros rögzítés, tartókonzol és DIN sínre szerelés. Széles körben alkalmazható robotvég-effektor és többállomásos modul alkalmazásokhoz.

2. Teljes modellkódolási magyarázat

Példa modell:ZH10DSA-06-08-10

     • ZH: Vákuumos ejektor sorozatkódja

     • 10: Fúvóka furat kódja

     • D/B: Testforma. D = testre portos típus 3 külső porttal, beépített hangtompító nélkül; B = doboz típusú beépített hangtompítóval

     • S/L: Vákuum jelleggörbe. S = nagyvákuumú végső -90 kPa mérsékelt szívóárammal; L = nagy átfolyású típus. ZH05-13 végső -48 kPa; ZH15-20 végső –66 kPa, nagy áramlás a lélegző munkadarabokhoz

     • A: Új generációs könnyű változat rövidített méretekkel és csökkentett tömeggel

     • -06-08-10: Port specifikáció(SUP-VAC-EXH). A kétjegyű szám a metrikus egyérintéses illesztés mérete (06=Φ6,08=Φ8,10=Φ10,12=Φ12). F01/F02/F03 G/Rc menethez; N01/N02 NPT angolszász menethez.

  Megrendelési példa: ZH13DSA-08-10-10
     ZH karosszéria-portos vákuumkidobó, Φ1,3 mm-es fúvóka, S nagyvákuum-minőség, új A könnyű változat; tápcsatlakozó Φ8, vákuumcsatlakozó Φ10, kipufogónyílás Φ10 egyérintéses szerelvény.

3. Alapvető teljesítményelőnyök

     • Három teljesen független külső port: Külön SUP betáplálás, VAC vákuum és EXH kipufogó nyílások. A kipufogógáz külső hangtompítót vagy központi kipufogóvezetéket csatlakoztathat. Alkalmas robotvég-effektor és modul integrációra, mentes a belső hangtompító hely korlátaitól.

     • Könnyű integrált gyanta fúvóka: A fúvóka és a fő test egybeöntve a jelentős súlycsökkentés érdekében, tökéletes a nagy sebességű mozgó EOAT-hoz. Az új A változat lerövidíti a hosszt és a magasságot, a súly pedig akár 74%-kal is csökkent.

     • Kettős vákuum teljesítmény opciók: S nagyvákuum sima tömített munkadarabokhoz, beleértve az üveget, fémlemezt és műanyag házat; L nagy átfolyású kartondobozokhoz, fóliákhoz, szövetekhez és szivárgásra hajlamos anyagokhoz a szivárgás kompenzálásához.

     • Gazdag port választék: Metrikus egyérintéses szerelvény, G/Rc csőmenet és NPT angolszász menet a berendezések globális piaci adaptációjához.

     • Változatos szerelési módok: Közvetlen csavaros rögzítés, szabványos konzol, L-alakú konzol és DIN-sínre szerelhető a rugalmas elrendezés érdekében.

     • Olajmentes működési követelmény: Az olajködös kenés tilos, csak száraz, szűrt sűrített levegő szükséges.

4. Szabványos műszaki előírások

Teljesítmény 0,5 MPa tápnyomáson (ANR)

L-nagy átfolyású változat esetén: nagyobb szívóáram az azonos fúvókafurat alatt, alacsonyabb végső vákuumszint mellett.

5. ZH-D VS ZH-B összehasonlító táblázat

6. Kiválasztási útmutató lépésről lépésre

     • S/L teljesítmény kiválasztása

 ￮ ✅ S nagyvákuum (-90 kPa): Sima tömített munkadarabok, például acéllemez, üveg, műanyag ház, PCB; kisebb szivárgás, nagy adszorpciós erő szükséges.

 ￮ ✅ L nagy átfolyású: kartondoboz, hab, fólia, szövet és egyéb szivárgásra hajlamos, lélegző munkadarabok, a nagy áramlás kompenzálja a vákuumszivárgást.

     • Fúvóka furat kiválasztása: Válassza ki a szívókorong teljes adszorpciós területe szerint. A nagyobb fúvóka nagyobb szívóáramot, ugyanakkor nagyobb levegőfogyasztást eredményez. Kerülje a túlméretezett fúvókát a sűrítettlevegő-pazarlás elkerülése érdekében.

     • Port típus kiválasztása: Metrikus egyérintéses illesztés (06/08/10/12) háztartási automatizálási berendezésekhez; G menet / NPT menet tengerentúli exportáló gépekhez.

     • Kipufogógáz kezelési megjegyzés D-típushoz: A D-variánsnak nincs beépített hangtompítója. Az EXH kipufogónyíláshoz külső hangtompítót kell csatlakoztatni, különben szélsőséges zaj lesz; vagy vezesse ki a kipufogócsövet a berendezés szekrényéből.

     • Vákuumos detektáló oldat: ZH sorozatú vákuumkidobó beépített nyomáskapcsoló nélkül. Adjon hozzá külső ZSE vákuumnyomás kapcsolót, ha jel visszacsatolásra van szükség.

7. Tipikus alkalmazási forgatókönyvek

     • Robot EOAT karvégi komissiózás: 3C műanyag alkatrészek, nyomtatott áramköri lapok és akkumulátorlapok kezelése

     • Csomagolóipar: karton, fólia és papír anyagfelvétel

     • Kis méretű alkatrész leszerelés fröccsöntő robothoz

     • Több párhuzamos vákuummodul több tapadókorongos szinkron adszorpcióhoz

     • Automatizálási állomások, amelyek központi hulladékgáz-elszívást igényelnek a berendezés házán kívül

8. Szabványos pneumatikus áramköri diagram leírása

     ZH-D karosszéria-portos szabványos áramkör: AFC levegőszűrő (olajköd-egység tilos) → 3/2 mágnesszelep → ZH-D SUP tápcsatlakozó; VAC vákuumport csatlakoztatja a ZFC vákuumszűrőt, majd a tapadókoronghoz; Az EXH kipufogónyílás külső hangtompítót vagy kipufogótömlőt csatlakoztat a berendezésen kívülre.

9. Fontos kezelési megjegyzések

     • Az olajködös kenőanyag használata szigorúan tilos. Az olajszennyeződés eltömíti a fúvóka apró nyílásait, ami a szívóerő csökkenését vagy a teljes meghibásodást okozza. Csak levegőszűrőt szabad használni a levegőforrás kezelésére.

     • A ZFC beépített vákuumszűrőt a vákuumoldalra kell felszerelni. A porrészecskék behatolása a fúvóka eltömődéséhez vezet.

     • ZH-D karosszéria-portos kilökő esetén az EXH kipufogónyílásnak hangtompítóval kell rendelkeznie a túlzott zajszint elkerülése érdekében.

     • Javasolt tápnyomás: 0,4-0,5 MPa. Hosszú távú folyamatos működés teljes 0,6 MPa alatt nem javasolt.

     • Minimalizálja a tömlő hosszát a vákuumkidobó és a szívókorong között, csökkentse a csővezeték térfogatát a gyorsabb vákuumreakció érdekében.