Pneumatikus alkatrészek sorozat

SOLH 3F pneumatikus lábpedálszelepek, amelyek nagy teherbírású présöntött alumínium 3F és könnyű műanyag 3FM változatokból állnak az AirTAC megfelelők közvetlen cseréjéhez. A saját fejlesztésű precíziós tömítési technológiának és az automatizált tömeggyártásnak köszönhetően elegendő azonnali készletet tartanak fenn nagy éves szállítmányokkal. Önreset-reteszelő módokkal és IP54-es védelemmel ellátva a rögzítés rögzítését, az egyszeres működésű hengereket és a vákuumtörést szolgálják, stabilan szállítva a megmunkáló és automatizálási ügyfelek számára, kopásállóak a nagyfrekvenciás műhelyüzemhez kenőanyagmentes sűrített levegő mellett.

A SOLH HSV sorozatú 3/2 utas kézi tolós pneumatikus szelepek beépített hüvelyes toló-húzó szerkezettel rendelkeznek, amely teljes mértékben megfelel a főbb AirTAC HSV sorozat méretspecifikációinak, és felcserélhető egyenértékű hazai társaival. A visszatérő rugók nélkül tervezett és mechanikus önzáró pozicionálással felszerelt szelep axiális tolással és húzással kapcsolja a légáramlást: a hüvely előretolása összeköti a P bemeneti nyílást és az A munkanyílást a normál levegőellátáshoz; A hátrahúzás leválasztja a légbeömlőt, és automatikusan összekapcsolja az A portot a beépített R kipufogónyílással, hogy gyorsan kiengedje a maradék nyomást a hátsó csővezetékeken és a működtetőkön belül. Speciális biztonsági elzáró kapcsolóként szolgál pneumatikus leágazó csővezetékekhez, és alapvető nyomáscsökkentő szelepként a berendezések karbantartási munkáihoz. Három szabványos port van konfigurálva: P a fő sűrített levegő bemenethez, A az alsó pneumatikus alkatrészek kimenetéhez, és egy beépített R kipufogónyílás a szelepház belsejében. A G1/8-tól G1-es menetméretig terjedő specifikációk széles választékát szállítjuk, három menetelrendezési lehetőséggel (SF egy belső és egy külső menet, SS kettős külső menet, FF kettős belső menet); A PT kúpos menet, a G párhuzamos menet és az NPT menet választható a globális csővezeték szabványokhoz. A keményen eloxált alumíniumötvözet szeleptestekkel, rozsdamentes acél rozsdamentes orsókkal és nagy teljesítményű NBR nitril gumi tömítőgyűrűkkel készült szelep kenésmentes működést biztosít szűrt sűrített levegő mellett 0–1,0 MPa névleges üzemi nyomáson belül, és 1,5 MPa-ig ellenáll a próbanyomásnak. A zökkenőmentes működés érdekében a működési nyomó-húzóerőt 18-25 N-ra szabályozzák, és a mechanikus reteszelő szerkezet szilárdan tartja a beállított pozíciót anélkül, hogy a véletlen érintésből származó elsodródás vagy levegőszivárgás keletkezne. A kettős működésű hengerek előre/hátra kapcsolásához használt 4HV-os forgó kézi szelepektől eltérően a HSV sorozatot kizárólag csővezeték be- és kikapcsolásra és nyomáscsökkentésre tervezték. Közvetlenül sorba szerelhető légcsővezetékekbe, extra szerelőaljzatok nélkül a telepítési hely megtakarítása érdekében. Széles körben alkalmazzák a berendezés nagyjavítása előtti levegőellátás leválasztására, az automatizálási szerszámok fő légköri biztonsági lekapcsolására, a vákuumcsővezeték-kapcsolásra és az elágazókör független levegőforrás-vezérlésére, hatékonyan kiküszöböli a karbantartás során fellépő maradéknyomás által okozott rejtett veszélyeket, és garantálja a helyszíni üzembiztonságot.

A SOLH M5 sorozatú 5/2-utas rugóvisszatérítésű mechanikus irányszelepek egységes M5 × 0,8 finommenetes interfészeket alkalmaznak a teljes termékcsaládban. Ezek a tekercsmentes pneumatikus szelepek pusztán külső mechanikus működtetőerőre támaszkodva váltják a levegőcsatornákat, és a külső erő megszüntetése után automatikusan visszaállnak a beépített rugók által. Alapvető miniatűr pneumatikus jelkioldó alkatrészekként szolgálnak, amelyeket széles körben alkalmaznak a hengerlöket-határhelyzet pozicionálására, a visszacsatoló jelátvitelre és az automatizált berendezések helyi kézi pneumatikus bekapcsolására. A teljes sorozat két fő kategóriát fed le: mechanikus működtetésű típusok (dugattyú, görgőkar, egyirányú görgő) és kézi működtetésű típusok (nyomógomb, billenőkar, gombás vészgomb, forgó reteszelő gomb), amelyek méretben teljesen cserélhetők a főbb AirTAC M5 sorozatú mechanikus szelepekkel a közvetlen bedobás érdekében. A szabványos ötportos elrendezés P fő levegő bemeneti nyílásból, miniatűr kettős működésű hengerekhez csatlakoztatott A/B munkacsatlakozóból és két különálló oldalsó R1/R2 kipufogónyílásból áll, amelyek miniatűr hangtompító beépítéshez vannak fenntartva a kipufogó zaj csökkentésére és a külső por behatolásának megakadályozására. Kiegyensúlyozott csúszó orsószerkezetet alkalmaznak, amely immunis a levegőellátás ellennyomásának interferenciájára; csak enyhe külső erő szükséges a stabil szelepváltáshoz ultra-érzékeny reakcióval. A különféle munkakörülményekhez többféle működtetőfej választható: M5B egyenes dugattyú a merev érintkezők pozicionálásának észleléséhez, M5R univerzális görgőkar, amelyet bütykök és terelőlapok indítanak el, egyirányú M5L görgő az egyirányú hibás működés megakadályozásához, valamint különféle kézi gombok és kapcsolóstílusok a helyszíni kézi vezérléshez és vészlekapcsoláshoz. A kemény eloxált alumínium szeleptestekkel és kopásálló NBR nitril gumi tömítésekkel készült szelepek kenésmentes működést biztosítanak szűrt sűrített levegő mellett 0,05–0,8 MPa között, élettartamuk pedig meghaladja a 10 millió kapcsolási ciklust. Egyedi többállomásos elosztó aljzatok (M5M sorozat) állnak rendelkezésre a központi levegőellátáshoz és a modulárisan integrált telepítéshez, hozzáillő adapterekkel, mikro hangtompítókkal és gyorscsatlakozókkal együtt. A 3/2-utas S3 vezérlőszelepektől megkülönböztetve ez az 5-portos M5 sorozat közvetlenül képes meghajtani a kis kettős működésű hengereket, vagy kimenni a fő mágnesszelepeket. A tipikus forgatókönyvek közé tartozik a szerelvény helyben történő észlelése, a hengerút automatikus irányváltása, a helyszíni kézi hibakeresés és a kisméretű automatika pneumatikus logikai jelek kioldása.

A SOLH 4H sorozatú kézikaros irányított szelepeket a főbb ipari szabványoknak megfelelően fejlesztették ki, lefedik az 5/2-pozíciós és 5/3-pozíciós konfigurációkat. A tisztán kézi karral működtetett, elektromágneses tekercsek vagy pneumatikus vezérlőjelek nélkül ezeket az orsó típusú kézi szelepeket széles körben alkalmazzák a berendezések helyszíni üzembe helyezésére, a vészhelyzeti biztonsági leállításra és a kettős működésű hengerek vezérlésére. A nagy szilárdságú alumíniumötvözet házakkal és precíziós orsószerelvényekkel készült, két pozicionáló szerkezet választható: automatikus rugóvisszatérítés és acélgolyós mechanikus reteszelés. Lényeges, hogy a szerelési méretek teljesen összhangban vannak a 4V-os mágnesszelepekkel és a 4A-es levegővel működtetett szelepekkel, lehetővé téve a közvetlen cserét és rugalmas váltást az elektromos, pneumatikus és kézi vezérlési módok között a szabványos pneumatikus rendszerekben. Az ötportos elrendezés megfelel a nemzetközi általános előírásoknak: P a fő sűrített levegő bemeneti nyílás; Az A és B portok a kettős működésű hengerek két üregéhez csatlakoznak, hogy szabályozzák a kinyújtási és visszahúzási mozgásokat; Az R és S kipufogónyílások, amelyek kompatibilisek a szabványos hangtompítókkal a kipufogó zaj csökkentése érdekében. Az 5/2-pozíciós modellek esetében a rugós visszaállítású változatok automatikusan visszapattannak a kar elengedése után, hogy bolondbiztos védelmet nyújtsanak a nem szándékos folyamatos behatások ellen; Az önzáró változatok acélgolyós pozicionálással biztosítják az orsó helyzetét, és a kézi kapcsolásig reteszelve maradnak, ideális hosszú távú, rögzített munkaállapotokhoz. Minden 5/3 pozíciós egység kettős stabil labdapozíciót alkalmaz három konfigurálható semleges üzemmóddal. A zárt középpont (C típus) tömíti az összes nyílást a hengerek reteszeléséhez, és megakadályozza a függőlegesen szerelt működtetők leesését; Kipufogóközpont (C típusú) szellőzőnyílások A/B csatlakozók a nyomáscsökkentés érdekében, lehetővé téve a henger szabad lebegését a kézi tesztelés során; A Pressure Center (P típusú) sűrített levegőt szállít mindkét munkanyílásba a szinkron rögzítéshez és az erőkiegyenlítés szabályozásához. Szűrt sűrített levegővel 0,15-0,8 MPa között, kenésmentes körülmények között működnek, a szelepek -20 ℃ és +70 ℃ között folyamatosan működnek. Az elérhető specifikációk 4H200-tól 4H400-ig terjednek, többféle menetopcióval. Az elektromos alkatrészeket nem tartalmazó szelepek szikramentes, eredendő robbanásállósággal rendelkeznek, így kiválóan alkalmasak gyúlékony, poros és magas kockázatú gyártóhelyekre. Támogatják a panel- és alapbeépítést, gyakran alkalmazzák a gyártósor kézi üzembe helyezéséhez, a pneumatikus áramkör vészlekapcsolásához, a biztonsági retesz hurkokhoz és az automatikus vezérlőszelepek utólagos cseréjéhez.

A SOLH 3L sorozatú 3/2-utas kézi húzású irányított szabályozószelepei megfelelnek a szabványos ipari előírásoknak, és az alapértelmezett normál zárt (NC) szerkezettel rendelkeznek, automatikus rugóvisszatérítéssel. Ez a kézi pneumatikus szelep az egyszerű axiális toló-húzó fogantyúmozgással működtethető, és nem igényel elektromos alkatrészeket vagy pneumatikus meghajtó jeleket, így a pneumatikus áramkörök gyújtószikramentes kézi kapcsolóeleme. Széles körben alkalmazzák egyszeres működésű hengerműködtetéshez, áramkör be- és kikapcsoláshoz, inch beüzemeléshez és biztonsági reteszrendszerekhez, különösen ideális helyszíni hibakereséshez, vészlekapcsoláshoz és robbanásveszélyes munkakörnyezetekhez. A három portos elrendezés megfelel az univerzális ipari szabványoknak: P a fő sűrített levegő bemenethez, A az egyszeres működésű hengereket összekötő működő kimeneti nyíláshoz, és R a kipufogónyíláshoz, amely kompatibilis a szabványos hangtompítókkal a kipufogó zaj csökkentése érdekében. Normál kioldott állapotban a beépített visszatérő rugó megnyomja a precíziós orsót, hogy lezárja a P bemenetet; Az A port az R-hez kapcsolódik a nyomáscsökkentés érdekében, hogy fenntartsa a zárt biztonságos állapotot. A fogantyú kézi húzása elmozdítja az orsót, hogy összekapcsolja a P és A portokat a levegőellátáshoz és a hajtóhenger mozgásához. Elengedés után a rugó azonnal alaphelyzetbe állítja a szelepet, levágja a levegő beszívását és elszívja a maradék nyomást, hogy megakadályozza a nem szándékos folyamatos működést. A robusztus alumíniumötvözet házzal és kis súrlódású precíziós orsókkal készült szelep kenésmentes működést biztosít stabil tömítési teljesítmény mellett. Négy méretosztály a kompakt 3L100-tól a nagy teherbírású 3L400-ig terjedő M5, G1/8, G1/4, G3/8 és G1/2 menetspecifikációkat; PT, NPT és G menet opciók állnak rendelkezésre a globális telepítési igények kielégítésére. A szelep támogatja a panelre és az alapra szerelést, azonos beépítési méretekkel a 3A légműködtetésű szelepekkel a kézi és pneumatikus vezérlési módok közötti zökkenőmentes váltás érdekében. Elektromos alkatrészek nélkül szikramentes működést biztosít gyúlékony, poros és párás műhelyekben, általánosan használt kézi rögzítéshez, kilökőhenger vezérléshez, berendezés karbantartási biztonsági reteszeléshez és kombinált kézi-pneumatikus logikai vezérlőrendszerekhez, 3A vezérlőszelepekkel párosítva.

A SOLH 4A sorozatú 5/2-utas és 5/3-utas levegővel működtetett irányított szelepek a klasszikus 4V-os elektromágneses mágnesszelep-sorozat teljes pneumatikus megfelelői. Teljesen külső pneumatikus vezérlőjelekkel hajtva, tekercsek vagy elektromos alkatrészek nélkül, ez a szelep eredendő robbanásbiztos biztonságot nyújt, és központi vezérlőegységként szolgál a nem elektromos pneumatikus hurkok, robbanásveszélyes területek és biztonsági reteszrendszerek számára. Nagy pontosságú orsókonfigurációt és robusztus alumíniumötvözet házakat alkalmaz, azonos beépítési méretekkel és áramlási jellemzőkkel rendelkezik a 4V-os sorozattal az elektromos meghajtású és a teljes pneumatikus vezérlési rendszerek közötti zökkenőmentes közvetlen csere és frissítés érdekében. A szabványos ötportos elrendezés az iparági univerzális specifikációkat követi: P a fő levegő bemeneti nyíláshoz, A és B munkacsatlakozók két kettős működésű hengerkamrához kapcsolva a kinyújtás és visszahúzás szabályozásához, R és S kipufogónyílások, amelyek kompatibilisek a szabványos hangtompítókkal a működési zaj csökkentése érdekében. Az 5/2-utas kínálat egyszeri pneumatikus vezérlést és dupla pneumatikus vezérlési lehetőségeket kínál. Az egy levegővel vezérelt modellek a vezérlőlevegő-jelek vételekor kapcsolnak, és a beépített rugók által automatikusan visszaállnak, amint a vezérlőnyomás eltűnik, így biztonságos védelmet nyújtanak. A kettős levegővel vezérelt változatok nem tartalmaznak visszatérő rugókat, és tartósan rögzítik az orsó aktuális helyzetét a vezérlőlevegő leválasztása után, támogatva a hosszú távú pozicionálást és a nyomástartást folyamatos vezérlőlevegő-bevitel nélkül. Az 5/3-utas változatok kizárólag kettős léghajtásúak, három választható semleges konfigurációval: zárt középső (C típusú) tömíti az összes nyílást a hengerek reteszeléséhez, és megakadályozza a függőleges leesést; kipufogóközpont (E típusú) légteleníti az A/B portokat a légkörbe a nyomáscsökkentés és a kézi üzembe helyezés érdekében; nyomásközpont (P típus) sűrített levegőt táplál mindkét munkanyílásba a szinkron rögzítéshez és az erőkiegyenlítés beállításához. Alkalmas szűrt sűrített levegőhöz 0,15-0,8 MPa üzemi nyomáson belül, az egész sorozat támogatja a kenésmentes működést és -20 ℃ és +70 ℃ között megbízhatóan működik. Széles körben alkalmazzák vegyi üzemekben, festőműhelyekben, bányászatban és más robbanásveszélyes környezetben, együttműködik mechanikus szelepekkel, kézi működtetésű szelepekkel és levegővezérlő szelepekkel, hogy komplett pneumatikus logikai vezérlőrendszereket hozzon létre kettős működésű hengerekhez.

A SOLH 3A sorozatú 3/2 utas, külső levegővel működtetett irányított szelepek a főbb ipari szabványok szerint készülnek. Ezt a sorozatot teljesen pneumatikus jelbemenet hajtja, elektromágneses tekercsek nélkül, és úgy tervezték, hogy szabályozza az egyszeres működésű pneumatikus hengerek kinyújtását, visszahúzását és nyomástartását. Kritikus biztonsági vezérlőelemként szolgál a teljesen elektromosságmentes pneumatikus áramkörök, a robbanásveszélyes légkör és a hibabiztos ipari gépek számára. A szabványos háromnyílású elrendezés az univerzális ipari definíciókat követi: P a fő sűrített levegő bemeneti nyíláshoz, A az egyszeres működésű hengerekhez közvetlenül csatlakoztatott munkakimenethez, és R a kipufogónyíláshoz a nyomáscsökkentéshez és a gyors rugóvisszaállításhoz. Két vezérlési konfiguráció áll rendelkezésre. Az egypneumatikus vezérlésű modellek (3A×10) külső levegőjelek vételekor kapcsolnak, és a beépített rugók segítségével automatikusan visszaállnak a vezérlőlevegő-jel eltávolítása után, hogy garantálják a hibamentes visszaállítási teljesítményt. A kettős pneumatikus vezérlési változatok (3A × 20) reteszelő orsószerkezetet alkalmaznak, és tartósan rögzítik a szelep helyzetét a vezérlőlevegő leválasztása után is, hogy fenntartsák a hosszú távú rögzítést és pozicionálást. A nagy szilárdságú alumíniumötvözet szeleptestekkel és precíziós megmunkálású orsókkal készült szelepek olajmentes működést biztosítanak szűrt sűrített levegő mellett, 40 μm feletti szűrési pontossággal a 0,15-0,8 MPa üzemi nyomástartományban. A négy dimenziós specifikáció a miniatűr 3A100-tól a nagy teherbírású, nagy átfolyású 3A400-ig terjedően lefedi az M5-ös és G1/2-es menetes csatlakozásokat, az NPT menetek pedig opcionálisak a tengerentúli projekteknél. A belső elektromos alkatrészek nélkül a szelep robbanásbiztos teljesítményt nyújt, amely tökéletesen alkalmas gyúlékony, poros és nedves munkakörnyezetekhez. Támogatja a véletlenszerű többszögű telepítést és a moduláris szelepsorok elosztó-összeszerelését, széles körben alkalmazva a munkadarab-rögzítő mechanizmusokban, a pneumatikus biztonsági reteszrendszerekben és a hosszú távú pozicionáló állomásokban.